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Tutor obvio de seguir que describe cómo funciona un motor de puesta en marcha; Esta información se aplica a la mayoría de los vehículos.

Se utiliza un motor de puesta en marcha para hacer volver un motor y comenzar el proceso de combustión. Una placa flexible o un volante se conecta (atornilla) a la parte posterior del cigüeñal, estas unidades están equipadas con una corona dentada que permite activar el motor de puesta en marcha. Si el volante está desgastado, puede chirriar cuando se opera el motor de puesta en marcha.

Inicio

Placa de puesta en marcha y flex

El motor de puesta en marcha principal se alimenta directamente desde el flanco positivo de la peroles a través del cable positivo de la peroles.

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Abrazadera de arranque

Potencia de puesta en marcha principal

Un cable de activación genera una señal eléctrica que se activa con el interruptor de encendido. Este circuito suministra energía al solenoide de puesta en marcha, que luego activa la parte del motor de la pelotón.

Cable de liberación del motor de arranque 534

Cable de percutor de puesta en marcha

Un motor de puesta en marcha se compone de dos partes separadas, el solenoide, que se utiliza para activar el motor eléctrico y empujar el engranaje Bendix del motor de puesta en marcha en dirección a la corona. (Nota: en algunos vehículos, la válvula solenoide está montada en el alero o cerca de la peroles).

Imán 542 motor

Motor de puesta en marcha y solenoide

Tan pronto como se activa el motor de puesta en marcha, el Bendix detecta el pulso del inducido y se ve obligado a tumbarse en dirección a el volante. El engranaje de puesta en marcha Bendix está equipado con un embrague unidireccional que permite que el motor de puesta en marcha gire independientemente cuando se arranca el motor, mientras que el engranaje se empuja en dirección a el motor de puesta en marcha cuando pierde impulso.

Bendix engranaje 2

Engranaje de puesta en marcha Bendix

La mayoría de los circuitos de cableado de puesta en marcha siguen el mismo procedimiento, aunque las configuraciones pueden variar.

información útil

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Un arrancador de motor está diseñado para usar una fuente de energía de 12 voltios de parada amperaje (peroles) para partir un motor con fines de puesta en marcha. La transmisión Bendix está diseñada de modo que cuando se expedición la presa de encendido a la posición de manivela, se extiende y engancha el volante y luego se retrae cuando se suelta la presa de encendido luego de que el motor ha arrancado. Su construcción incluye una carcasa foráneo principal con imanes de armadura, una armadura con devanados y un conjunto de cepillos que se utilizan para hacer contacto con la armadura y transferir energía eléctrica. Un solenoide de puesta en marcha actúa como un relé de potencia de parada rendimiento para iniciar la operación del motor de puesta en marcha. El sistema eléctrico que controla el motor de puesta en marcha consta del interruptor de encendido, interruptor de seguridad indeterminado (solo transmisión cibernética), interruptor de seguridad del embrague (solo transmisión manual), peroles, cables de la peroles, dispositivo antirrobo, computadora, argolla y el propio motor de puesta en marcha.

Cuando se expedición la presa de encendido a la posición de manivela, se envía una señal eléctrica de bajo amperaje al sistema antirrobo y a la computadora, que monitorean la selección de marchas o las posiciones del interruptor de seguridad del embrague. La señal luego pasa al solenoide de puesta en marcha que activa el flanco de parada amperaje del sistema eléctrico para activar el motor de puesta en marcha. El objetivo del motor de puesta en marcha es hacer volver el motor entre 85 y 150 rpm, que es necesario para el proceso de puesta en marcha del motor. La mayoría de los arrancadores están montados debajo del motor, ya sea en el flanco izquierdo o derecho, con el volante situado entre el motor y la transmisión.

Una peroles débil puede hacer que el motor de puesta en marcha emita un sonido parecido al de una metralleta a un ritmo rápido, este es un concepto inexacto global de falta del motor de puesta en marcha. Hay dos razones principales por las que una peroles puede no funcionar correctamente: el alternador ha fallado y no se está cargando, o la peroles ha fallado y debe reemplazarse.

Problemas generales

  • Daños en los cojinetes que permiten que el inducido toque la carcasa foráneo del motor de puesta en marcha y produzca un sonido de raspado.
  • Un clic rápido puede significar que la peroles está disminución.
  • Masa, esta condición existe cuando el Bendix o el volante están desgastados.
  • Ruido de tic-tac, la placa de conexión magnética está en cortocircuito y no permite que la corriente fluya al motor, o fallaron las escobillas de puesta en marcha.
  • Al hacer clic, el motor de puesta en marcha se activa, lo que puede significar que el motor de puesta en marcha está funcionando pero el motor no arranca. Intente partir el motor manualmente para confirmar la falta del motor.

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⚡ 2021 ▷ Así funcionan los arrancadores de motor .

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