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Aprenda cómo funciona un sistema de refrigeramiento de motor de combustión interna

Sistema de enfriamiento del motor

Se necesita un sistema de refrigeramiento para proseguir el motor de su automóvil a la temperatura de funcionamiento sin sobrecalentamiento. Este sistema usa refrigerante para ayudar a transferir calor del motor al radiador, donde el calor se elimina del refrigerante y luego se devuelve al motor a través de la artefacto de agua. Conectado al sistema de refrigeración del motor está el calefactor del habitáculo del transporte, que proporciona calidez a los ocupantes de la cabina. Cada componente del sistema de refrigeramiento está conectado por mangueras de refrigerante y mangueras de calefacción. Cuando el motor está frío, el termostato del sistema de refrigeramiento se usa para aislar el flujo de refrigerante hasta que el motor se calienta a la temperatura de funcionamiento.

Qué ocurre

El sistema de refrigeramiento está expuesto a vibraciones y calor del motor. Con el tiempo, esto puede hacer que los componentes, mangueras, sellos y juntas se fatigan y fallen, provocando fugas en el sistema de refrigeramiento. Estas fugas son un problema global en la industria automotriz y se pueden predisponer revisando el sistema cada vez que se realiza un servicio de automóvil.

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¿Qué es el sistema de refrigeramiento?

La mayoría de los automóviles (incluidos los híbridos) tienen los siguientes componentes en el sistema de refrigeramiento del motor.

1. Refrigerante del motor

El refrigerante o anticongelante (el mismo) se usa para transferir calor del motor al radiador y debe agregarse y repararse enjuagando el refrigerante con regularidad para evitar la corrosión y el sobrecalentamiento del motor.

Agregar refrigerante 3467

2. Mangueras de radiador

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Las mangueras de refrigerante o radiador se utilizan para transferir refrigerante a cada componente y se mantienen juntas mediante abrazaderas de manguera. Estas mangueras se fabrican individualmente para cada automóvil y cada aplicación y son piezas prefabricadas de doble horma reforzadas con nylon que resisten la temperatura y las vibraciones del motor. Las mangueras del radiador superior e inferior son más grandes que las mangueras del calentador y de derivación y transportan un decano bombeo de refrigerante. Para revisar el acondicionador de la manguera, espere a que el motor se enfríe y apriete la manguera. Si la manguera es quebradiza o muy blanda, se deben reemplazar las mangueras del radiador.

manguera superior del radiador 2411

3. Artefacto de agua

Se utiliza una artefacto de agua o refrigerante para hacer circular el refrigerante del motor a través del sistema para proseguir el motor frío durante el funcionamiento. Esta artefacto puede ser accionada por la correa trapezoidal, la correa dentada o la condena de distribución del motor. En automóviles híbridos y SUV, esta artefacto puede ser accionada por un motor eléctrico en la propia artefacto. Estas bombas pueden pifiar, chirriar o rechinar conveniente a la antigüedad y las fugas, en cuyo caso será necesario reemplazar la artefacto de agua.

Bomba de agua a motor 2112

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4. Más fresco

Se utiliza un radiador para eliminar el calor del refrigerante del motor y transferirlo a la medio foráneo a través de las aletas de refrigeración del radiador. Cuando el espacio es forzado a través de estas aletas de refrigeramiento, ya sea con la ayuda del ventilador de refrigeramiento o con el movimiento con destino a delante del transporte, se quebranto la temperatura del refrigerante, que luego regresa al motor. En el venidero ejemplo, las aletas del radiador están obstruidas con suciedad y escombros, lo que hace que el motor se caliente. Si ocurre una fuga en el tanque de plástico superior o inferior o en el núcleo de aluminio, se debe reemplazar el enfriador.

Desmontaje del radiador 423

5. Tapón del radiador

El propósito de la tapa del radiador es proseguir la presión en el sistema de refrigeramiento, lo que aumenta el punto de movimiento del refrigerante del motor. Esta tapa con resorte tiene un sello superior e inferior y se puede unir al tanque de refrigerante o al tanque más frío.

Tapón de radiador 5225

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6. Depósito de refrigerante

El depósito de refrigerante se utiliza como tanque de expansión de deducido para contener refrigerante adicional y el refrigerante que se escapa del sistema de refrigeramiento posteriormente de que el motor se ha calentado. Una vez que el motor se ha enfriado, el exceso de deducido se aspira de nuevo al radiador para evitar que entren burbujas de espacio en el sistema.

Depósito de refrigerante 5252

7. Termostato del motor

El termostato del motor es un dispositivo sensible a la temperatura que se abre y permite que el refrigerante fluya con destino a el radiador cuando el motor está en torno a de 200 grados. Este dispositivo es …

⚡ 2021 ▷ Así funcionan los sistemas de refrigeración .

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