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Servicio de la válvula de mariposa

El acelerador, o actuador del acelerador, como se le ardor en los automóviles más nuevos, se usa para calcular la entrada de aerofagia al motor y, por lo tanto, controlar la velocidad y la potencia del motor. El actuador de la válvula del acelerador es un factor de servicio frecuente y cada fabricante tiene su propio diseño cuando se tráfico del sistema de la válvula del acelerador de un motor, el principio sigue siendo el mismo.

Qué ocurre

Se procesan grandes cantidades de aerofagia mientras el motor está en funcionamiento, dejando desechos que pueden interferir con el funcionamiento del actuador y redirigir indeseablemente el flujo de aerofagia, lo que hace que el motor tropiece (burla), comienzo difícil y condiciones de modo flácido. Cuando estos depósitos, conocidos como coquización, se vuelven lo suficientemente espesos, la computadora del automóvil detectará un desajuste de correlación y reducirá el rendimiento del motor como medida de seguridad.

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Servicio de la válvula de polilla

  • Puede ayudar a evitar que el motor se ahogue mientras está en ralentí
  • Arreglar un alucinación inactivo
  • Es parte de una configuración
  • Permite que el motor entre en modo de inicio flácido
  • El mantenimiento incorrecto puede requerir reprogramación.
  • Puede aliviar las dificultades iniciales
  • Por lo normal, esto se realiza en unos 20 minutos.
  • Es un servicio de bricolaje.

¡Atención!

Generalmente hay tres tipos de actuadores del acelerador.

  1. Operado por cable: este es el actuador más tolerante y no requiere cuidados especiales más que mantenimiento.
  2. Electrónico Gen 1 – (Aproximadamente 2000-2009) Para reparar estos actuadores, deberá desconectar la formación para evitar problemas de programación.
  3. Electrónico Gen 2 – (Aproximadamente 2009 a la aniversario) Estas unidades deben percibir servicio mientras el conector del cable todavía está conectado al variador (se puede desenroscar) y no se puede cascar a la fuerza ya que esto causará problemas de programación. En el taller, un técnico abre el posicionador de la válvula de polilla con la válvula insertada mientras se pisa el pedal del acelerador, mientras que un técnico adicional realiza el servicio.

¿Dónde está?

En la mayoría de los casos, el posicionador del acelerador está emplazado en la entrada de aerofagia del múltiple de admisión entre el tubo de admisión de aerofagia y el cuerpo del múltiple de admisión principal en la parte superior del motor con destino a el frente. Con algunos actuadores del acelerador, el refrigerante del motor fluye a través de la pelotón para calentarla, lo que mejoría los arranques en frío y el kilometraje.

¿Cuánto cuesta?

La ubicación del actuador determina el costo del servicio, que suele estar entre $ 65,00 y $ 95,00 si el trabajo se realiza en un taller. Los suministros para hacer el trabajo incluyen una envase de higienizador de válvulas de apresuramiento (higienizador de carburador) y una toalla de taller de mejoras para el hogar, cerca de de $ 15.00.

¡Veremos!

  1. Comience desconectando la formación para evitar causar problemas en la computadora durante la reparación. Localice el tubo de entrada de aerofagia y afloje los tornillos de montaje y las abrazaderas para quitarlo. (Deje el cableado conectado si es más nuevo que 2009). Los vehículos más antiguos usan un cable del acelerador que se debe quitar adyacente con los cables de transmisión y control de crucero.Retire el tubo de entrada de aire 23542

  2. Retire el conector del cableado del actuador, que puede tener un clip de seguridad que debe quitarse antaño de poder desconectar el conector.Retire el tapón del actuador de la válvula de mariposa.
  3. El refrigerante fluye a través de algunos actuadores y debe drenarse y rellenarse cuando se realiza el trabajo. Desconecte las mangueras y luego retire las tuercas de fijación. Retire y limpie o reemplace la corporación o el sello de la corporación tórica. Use un higienizador de carburador y una toalla de taller para acicalar la entrada de entrada.Retire el actuador de la válvula de mariposa.
  4. Limpie la carcasa del orificio del actuador del acelerador y los cuerpos del acelerador punta y trasero, incluido el eje de pivote. Si mira desde la parte posterior del orificio del acelerador, puede ver la acumulación de coque causada por contaminantes en el aerofagia que hacen que el motor funcione de forma errática. A posteriori de instalar la portillo del acelerador, inserte los tornillos o tuercas de fijación y apriételos uniformemente. Vuelva a instalar la tubería de vano, derivación y ventilación mientras vuelve a conectar las conexiones eléctricas. Vuelva a conectar los cables del acelerador y vuelva a instalar el manguito de entrada de aerofagia, borrando cualquier código si es necesario.

    agujero limpio


¡Ver el vídeo!

Cómo dar servicio a un actuador del acelerador.

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⚡ 2021 ▷ Así se limpia un actuador de válvula de mariposa .

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