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Un zumbido es una indicación de un problema.

Legado que el ruido de la carretera es ordinario al conducir un automóvil, el zumbido característico no lo es. Este sonido intenta indicarle que está ocurriendo un problema que empeorará si no se corrige y se corrige. Por fortuna, solo hay un puñado de cosas que, en la mayoría de los casos, pueden causar un zumbido que aumenta o disminuye con la velocidad del automóvil.

Qué ocurre

Para resolver el problema, lo primero que debe hacer es examinar de dónde proviene el sonido y qué condiciones lo están afectando, como por ejemplo: ¿El coche está caliente o frío? ¿Está conduciendo a velocidades más altas o doblando una cantón? Esto reducirá el problema y nos ayudará a repararlo.

¿Cuánto cuesta?

El costo de reparación depende del problema. Si el problema es un simple cambio de llanta, un distribuidor tópico puede hacer el trabajo por entre $ 28.00 y $ 42.00 (EE. UU.), Y algunos incluso lo hacen injustificado con la intención de revisar sus frenos y posiblemente obtener una reparación adicional. En otros casos, como reemplazar el cubo del cojinete del eje, el costo de las piezas y la mano de obra es de aproximadamente $ 280,00.

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Empecemos

1. Verifique el patrón de desgaste de los neumáticos.

Cuando una llanta se ondula, el dibujo de la partida de rodadura es desigual, lo que puede causar un zumbido en la parte delantera o trasera del automóvil a velocidades superiores a 40 MPH. Para corroborar este problema, pase la mano por la partida de rodadura del rueda, debe ser relativamente suave. Con puntos extremadamente altos y bajos en la partida de rodadura, el rueda está ahuecado y debe girarse de delante cerca de antes o reemplazarse adecuado a la recaída. Las causas de este problema de llantas incluyen desalineación, desequilibrio de llantas, amortiguadores que necesitan ser reemplazados o puntales que necesitan ser reemplazados.

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2. Problema del cojinete del eje

El cojinete del eje o el cubo del cojinete es responsable de la rotación suave de cada rueda de automóvil. Cuando estos rodamientos fallan, el metal del rodillo queda atrapado en un anillo de rodamiento, creando un zumbido que generalmente ocurre por encima de 50 MPH y puede variar a medida que expedición el transporte. Nuevamente, debe examinar de qué flanco del automóvil proviene el sonido, el frente o la parte trasera. Una forma rápida de comprobar un cojinete del eje roto es colgar el transporte de forma segura para que el cojinete sospechoso no esté sometido a tensión. Sostenga el rueda con ambas manos y agítelo cerca de delante y cerca de antes (de en lo alto a debajo). Si la rueda parece estar floja, es necesario reemplazar el cojinete. Si el problema sigue delante, es necesario reemplazar un cubo de cojinete de rueda. Los coches más antiguos tienen cojinetes de rueda. Si el ruido proviene de la parte trasera del automóvil, es necesario reemplazar el cojinete del eje trasero.

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3. Neto de dirección asistida

El licor de la dirección asistida se utiliza en el sistema de dirección para dirigir las ruedas delanteras. Cuando este licor se agota o necesita ser enjuagado, hará un zumbido cuando el motor esté funcionando. Con este problema, no importa qué tan rápido vaya el automóvil, ya que la presión de la torpedo se mantiene mediante el uso de un regulador de presión en la carcasa de la torpedo. Este zumbido cambia cuando el volante se mueve en cualquier dirección. Para corroborar este problema, retire la tapa del depósito de licor de la torpedo de dirección asistida y verifique el nivel y el color del licor. Si el nivel es bajo, llene toda la andana con licor y verifique que no haya fugas en el sistema. Si el licor está repleto pero se ve y huele a cabreado, se requiere un lavado con licor de dirección asistida.

4. Explosivo de dirección asistida

Si error una torpedo de dirección asistida, puede hacerlo dejando que entre atmósfera en el licor mientras el motor está funcionando. Este atmósfera crea un zumbido que está presente cuando el licor está repleto y cuando el licor está en buenas condiciones. Para comprobar esta condición, comienzo el motor y déjelo funcionar durante 10 minutos. Luego retire la tapa del tanque de expansión y use una linterna para revisar el licor en examen de pequeñas burbujas de atmósfera, lo que indica que la torpedo de dirección ha fallado y necesita ser reemplazada.

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5. Filtro de transmisión cibernética

Si hay un zumbido proveniente del medio del automóvil y tiene una transmisión cibernética, es posible que tenga un filtro recomendado. El sonido puede cambiar con la velocidad del motor y no tiene nadie que ver con si el automóvil se está moviendo o no. Cuándo…

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