0 6 mins 2 meses

Un motor sobrecalentado puede causar daños graves.

Cómo reparar el sobrecalentamiento del motor 2

El sistema de refrigeramiento del motor está diseñado para evitar que el motor se sobrecaliente durante el funcionamiento. Si este sistema descompostura conveniente a una fuga o descompostura mecánica del motor o del sistema de refrigeramiento, el motor puede sobrecalentarse, causando daños internos y provocando que el motor se detenga. Hay varios síntomas de sobrecalentamiento que le permitirán asimilar cuando el motor tiene un problema, como: B. La luz de advertencia de temperatura se enciende y nota que la pantalla de temperatura está encendida o casi roja. Esta condición todavía puede ir acompañada de un olor a refrigerante mosqueado o una disminución del rendimiento del motor. Si cree que el motor de su automóvil se está sobrecalentando, definitivamente debe acercarse a la encintado y apagar el motor para evitar daños internos en el motor.

Qué ocurre

El motor de su automóvil genera calor conveniente al proceso de combustión interna. El sistema de refrigeración se utiliza para perdurar temperaturas de funcionamiento a las que una serie de componentes pueden equivocarse o perder refrigerante conveniente al calor constante y la agitación del motor. Si las temperaturas internas exceden sus capacidades de diseño, pueden ocurrir daños internos, como una culata agrietada o un pedrusco del motor. Uno de los defectos graves más comunes es una juntura de culata fundida, que se utiliza para sellar la culata de cilindros al pedrusco del motor y permitir que el refrigerante ingrese a la cámara de combustión o al sistema de engrase del motor. Otros daños pueden incluir pasadores atascados y anillos de pistón colapsados, los cuales causan desprecio compresión y pueden ayudar a evitar que el motor comienzo posteriormente de un evento de sobrecalentamiento.

ENLACES PATROCINADOS

¡Empecemos!

Siempre tenga cuidado cuando busque un problema de sobrecalentamiento del motor, ya que el sistema de refrigeramiento está presurizado hasta 18 libras y ahíto de refrigerante caliente que puede causar quemaduras. Deje siempre que el motor se enfríe antiguamente de realizar pruebas o inspecciones.

1. Nivel de refrigerante bajo

El sistema de refrigeramiento debe perdurar la presión y un nivel adecuado de refrigerante, o el motor se sobrecalentará. Espere a que el motor se enfríe, localice y retire lentamente el depósito de refrigerante o la tapa del radiador y compruebe el nivel de refrigerante. Se debe liberar un poco de presión, lo cual es natural si la tapa del radiador está admisiblemente. Con el tiempo, el nivel de refrigerante puede desmontar un poco, lo cual es natural. Si el sistema está constantemente bajo o casi completamente malogrado, el sistema de refrigeramiento o el motor tiene una fuga de refrigerante que debe repararse para evitar que el motor se sobrecaliente. Si el sistema ya no está bajo presión (indicado apretando la manguera superior del radiador y detectando la presión) y el sistema parece estar ahíto de refrigerante, se debe reemplazar el radiador o la tapa del depósito de refrigerante.

¡Ver el vídeo!

Algunos diseños de vehículos mantienen presión en su depósito de refrigerante. En estos casos, la tapa se desenrosca del recipiente.

ENLACES PATROCINADOS

Tapón del radiador del depósito de refrigerante

2. Ventilador de refrigeración defectuoso

Los ventiladores de refrigeración pueden ser accionados mecánicamente por el motor o montados eléctricamente en el radiador. Los ventiladores de refrigeramiento están ubicados encajado detrás del radiador y se utilizan para mover el tonada a través del núcleo del radiador y ayudar a eliminar el calor del refrigerante a bajas velocidades. Si este ventilador deja de funcionar, el motor se sobrecalentará o recalentará. Para revisar el ventilador de refrigeramiento de un motor eléctrico, retire la llavín del interruptor de encendido y extráigala del transporte. Luego, capacidad y gire la paleta del ventilador con la mano, debe «doblar independientemente» y doblar con facilidad. Si suena duro o es difícil de doblar, está estropeado y necesita ser reemplazado. Existe una modo posible de realizar la parte eléctrica del sistema de ventilador del radiador si el automóvil tiene tonada acondicionado. Puesta en marcha el motor y encienda el tonada acondicionado en la configuración más fría. Los ventiladores de refrigeramiento deben ponerse colorado adentro de un minuto del tonada acondicionado del automóvil. Si el ventilador no arranca, primero revise el fusible y luego el relé. Si se comprueban los dos puntos, lo más probable es que el motor del ventilador de refrigeramiento esté mosqueado y deba ser reemplazado.

¡Ver el vídeo!