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Cambie el óleo del motor y el filtro para proseguir el motor funcionando sin problemas.

cómo cambiar el aceite del motor

El óleo del motor y el filtro deben cambiarse para que el motor funcione sin daños internos. Cuando un motor ha trayecto su kilometraje, el óleo del interior se contamina con el carbono que se escapa de los pistones y pequeñas partículas metálicas creadas al rotar y mover las piezas metálicas internas. El propio cambio de óleo asegura la calidad del nuevo óleo incorporado al motor.

Qué ocurre

El óleo de motor desaliñado se desgasta y el motor se desgasta correcto a la fricción adicional que experimentan las partes internas cuando el óleo pierde su viscosidad. Se utiliza un filtro de óleo para eliminar los contaminantes del óleo y proseguir el óleo más honesto durante más tiempo. Si un filtro de óleo se deja en un motor durante demasiado tiempo, se obstruye y se desplaza, lo que permite que el óleo desaliñado circule en el motor y provoque un desgaste acelerado, que se manifiesta por un ruido excesivo del motor.

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¿Cuánto cuesta?

Hay dos tipos diferentes de cambio de óleo: convencional y sintético, que difieren mucho en precio. Esto se debe a la diferencia de precio entre el óleo convencional y el óleo sintético. Si llevó su automóvil al taller de reparación para un cambio de óleo, espere que un cambio de óleo convencional cueste entre $ 35.00 y $ 45.00, mientras que un cambio de óleo sintético costaría entre $ 75.00 y $ 85.00. Si hace el trabajo usted mismo, puede obtener Mobil1 (el mejor óleo sintético) por en torno a de $ 25,00 por 5 litros y un filtro de óleo de manufactura por entre $ 5,00 y $ 10,00. El óleo convencional cuesta en torno a de $ 11,00 por 5 litros.

¿Cuándo cambio mi óleo?

El tiempo que se tarda en cambiar el óleo depende del tipo de óleo del motor. La mayoría de los fabricantes requieren que el óleo de motor sintético dure entre 6 y 7 000 millas, mientras que el óleo de motor convencional durará entre 3 y 4 000 millas y seguirá proporcionando al motor un nivel de protección satisfactorio. Si no sabe cuándo cambió por última vez el óleo del motor, retire la varilla y compruebe el color del óleo. Si es de color cobrizo umbrátil o frito, es hora de cambiar el óleo.

¿Qué óleo debo nominar?

Designar el óleo correcto marca la diferencia entre un motor que durará muchos kilómetros o averías frecuentes y costosas. Hay muchos grados y pesos de óleo de motor que se deben considerar al nominar el óleo adecuado para su automóvil. El óleo se clasifica por calidad que se clasifica como (API), SJ, SL, SM, SN, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS y CJ-4. El óleo requerido para su motor se indica en el tapón de llenado de óleo en la tapa de la válvula en amarillo o naranja. Todavía se incluirá en el manual del propietario del automóvil. Si conduce su automóvil en clima frío, desea aceites más livianos y más pesado en clima caluroso. En genérico, quédese con los aceites de marca y estará aceptablemente. Obtenga más información sobre los aceites de motor.

Vea el video a continuación que explica la viscosidad y el peso del óleo, luego continúe con la rumbo para ver cómo cambiar su propio filtro y óleo de motor. Al final de estas instrucciones hay un video de un cambio de óleo en curso.

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¡Empecemos!

Debe instituir el automóvil con el minino y apoyarlo en los gatos. Use lentes protectoras y guantes. Es mejor si el motor está caliente pero no caliente antiguamente de partir con el capó descubierto.

1. Localice el tapón de drenaje del óleo del motor.

El tapón de drenaje del óleo del motor está enclavado en la parte más pérdida del cárter de óleo del motor. Es posible que deba quitar una cubierta de plástico o brindar una puerta de plástico para lograr al conector. Tenga cuidado de no confundir el tapón de drenaje de la transmisión con el tapón de drenaje del óleo del motor.

Tapón de drenaje de aceite 321

2. Quiebro el tapón de drenaje

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Utilice una información de tubo o una información inglesa de 13 mm, 14 mm, 15 mm o 16 mm para aflojar el tapón de drenaje de óleo girándolo en sentido antihorario. Este conector puede estar conveniente apretado, así que asegúrese de que el hexaedro o la información estén colocados correctamente para minimizar la posibilidad de redondear la vanguardia del conector.

Retire el tapón de drenaje de aceite 3232

Con una bandeja de óleo inventario, comience lentamente a quitar el tapón de drenaje con la mano. Una vez que se afloja el tapón, el óleo de la paila comenzará a fluir para que pueda comenzar.

Retire el tapón de drenaje con la mano

3. Deje salir el óleo del …

⚡ 2021 ▷ Cómo cambiar el aceite del motor y el filtro .

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