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Manual simple paso a paso sobre cómo recuperar y concretar códigos de falta Saab OBD1.

Escalera de dificultad: 2 sobre 10

Principio por estacionar el transporte en un demarcación nivelado con el motor acabado y el freno de mano puesto.

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Paso 1 – Saab ha utilizado la luz indicadora del motor en el reunión de instrumentos para alertar al conductor de un mal funcionamiento del motor o del sistema de escape. Posteriormente de la activación, la luz Check Engine Light parpadea con un código de uno o dos dígitos. Al igual que con la mayoría de los sistemas operativos anteriores a ODB11, el primer conjunto de parpadeos es el primer dígito del código de error. Hay una breve pausa mientras la computadora se prepara para mostrar el segundo dígito del código de error.

paso 2 – Para activar este modo de recuperación de código, se debe conectar un cable de tierra conmutado al pin # 16 de la computadora. Esto se puede hacer de varias maneras, pero el método más global es ubicar el conector de dictamen cerca del flanco derecho del motor.

paso 3 – Una vez hecho esto, gire la llavín de encendido a la posición «ON». La luz de demostración del motor parpadeará dos o tres veces rápidamente y luego se detendrá. La computadora está índice para gestar los códigos de falta almacenados.

Paso 4 – Colocar el cable de tierra en la posición «OFF» (quitar la tierra del circuito). Esto permite que la computadora genere el primer dígito del código de error, pause y luego genere el segundo dígito del código de error. Por ejemplo, si la luz indicadora parpadea dos veces y luego se detiene y luego parpadea tres veces más, el número de código sería 23. Algunos códigos son de un solo dígito en caso de que la luz indicadora solo parpadee una frase.

Paso 5 – Para eliminar los códigos de error a posteriori de la reparación, retire el cable agorero de la escuadra durante dos minutos y vuelva a conectar el cable de puesta en marcha o gire el cable de puesta en marcha a la posición «ON». parpadeará. 12444. Esto significa que no hay más códigos almacenados en la memoria de la computadora y el sistema se reiniciará.

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Definiciones de códigos de problemas de Saab

E001 Sin pulso de encendido

E002 No hay señal del sensor de temperatura del refrigerante del motor

E003 Sensor de posición del acelerador (los contactos vacíos no se cierran)

E005 ECM pin 5 sin conexión a tierra

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E006 Registrador de masa de éter sin conexión a tierra

Registrador de masa de éter E007, sin señal

Registrador de masa de éter E008

Relé principal E009, sin fuente de víveres

E010 IAC, no hay señal del pin 10 del ECM

E011 ECM pin 11 sin conexión a tierra

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E012 sensor de posición del acelerador (el contacto WOT no se cierra)

E013 Sin pulsos de inyector

E014 Registrador de masa de éter, círculo de ajuste de CO de corte

E017 circuito de relé de proyectil de combustible

E018 Sin corriente en el terminal de víveres +15

E020 Señal del sensor de oxígeno calentado defectuoso

E021 Circuito de control del relé principal defectuoso

E023 Sin señal de la válvula IAC

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E024 Sin señal de carga

E025 ECM pin 25 sin conexión a tierra

E101 El motor de puesta en marcha excursión demasiado bajo

E102 Cortocircuito en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor

Sensor de posición del acelerador E103 (los contactos vacíos no se abren)

E107 Registrador de masa de éter, señal demasiado muerto

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Filamento registrador de masa de éter E108

Relé principal E109, fuente de víveres demasiado muerto

Articulo publicado

⚡ 2021 ▷ Cómo obtener códigos OBD1 de Saab .

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