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Todos los motores funcionan con una mezcla óptima de flato y combustible denominada «estequiométrica», que significa químicamente equilibrada. Esta relación equilibrada de flato y combustible es de 14,7 a 1,14,7 partes de flato por 1 parte de combustible. El sensor de oxígeno está fabricado con productos químicos activos como circonio, electroquímicos (asimismo conocidos como galvanoplastia), infrarrojos, ultrasonidos y, más recientemente, láseres. Si usted o un técnico descubren un código escaso, la primera tendencia es reemplazar el sensor de oxígeno.

La mejor forma de comprobar el funcionamiento del sensor es con una prueba sencilla. No importa si el sensor de oxígeno de su motor tiene uno o cuatro cables, solo hay un cable del sensor que envía información a la computadora (PCM). Para encontrar este cable, necesitará un manual de reparación de automóviles. Si hay un código de error relacionado con una rotura en el sensor del calentador de oxígeno, reemplace el sensor para corregir el problema. Un sensor de oxígeno debe estar caliente ayer de que pueda funcionar correctamente.

Nota: Si los componentes asociados no funcionan correctamente, como B. una rotura de encendido del motor o una fuga de hueco del motor, no realice esta prueba. El sensor de oxígeno está diseñado para funcionar internamente de un rango determinado. Si se excede este rango, el sensor parece tener fallado.

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Sensor de oxígeno GM


Sensor de oxígeno – (la apariencia varía)

Prueba del sensor de oxígeno

Herramientas necesarias para realizar estas pruebas: Voltímetro

Paso 1 – Luego de ubicar el cable del sensor del sensor de oxígeno, conecte un voltímetro al cable de feedback y a tierra. Seleccione la operación de milivoltios en el voltímetro.

Paso 2 – A continuación, puesta en marcha el motor y déjelo en ralentí hasta que se caliente (aprox. 15 minutos). Mire el voltímetro; debe rebotar levemente a cualquier voltaje en el que esté centrado el sensor (aproximadamente 150 milivoltios).

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Paso 3 – Siga mirando el contador y pídale a cualquiera que acelere. El contador debe disminuir durante una fracción de segundo, ya que la mezcla se vuelve más magra en los primeros milisegundos posteriormente de aclarar la válvula del acelerador. Luego, gírelo rápidamente por un segundo mientras el acelerador se cierra y la mezcla se vuelve más rica. El voltímetro debe estabilizarse en el voltaje de funcionamiento llamativo cuando el motor vuelva a funcionar al ralentí.

Si necesita más ayuda, nuestros técnicos de reparación de automóviles certificados estarán encantados de reponer sus preguntas sobre su automóvil.

Información de reparación de automóviles

  • Cómo reemplazar un sensor de oxígeno
  • Así es como funciona un sensor de oxígeno

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⚡ 2021 ▷ Cómo probar un sensor de oxígeno prueba .

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