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Preceptor simple paso a paso para reemplazar el manillar de un automóvil, aunque el aspecto puede variar, el proceso es similar en la mayoría de los vehículos.

Escalera de dificultad: 5 sobre 10

Partiendo con el transporte en circunscripción plano, elevado de forma segura con bastidores de soporte, motor agotado (frío) con el freno de emergencia perseverante.

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Paso 1 – Una vez que el transporte esté elevado de forma segura, retire las tuercas de las ruedas. Si usa una zancadilla de mano, afloje los ojales de las ruedas mientras el transporte aún está en el suelo para evitar que la llanta patine.

Quitar neumáticos 634

Quita las nueces

paso 2 – Luego de quitar los espárragos, sujete firmemente el rueda y retírelo.

Quitar rueda 532

Desmontaje de la rueda

paso 3 – Aflojar la tuerca de la mostrador de apareamiento del eje con una zancadilla o soplador de elegancia, dejar la tuerca en «ON» para proteger la rosca y sujetarla al retirarla.

Retire la tuerca de la barra de acoplamiento

Paso 4 – Cedido que se reemplaza la mostrador de dirección, no importa si las roscas se dañan durante la procedencia, pero es una buena actos cuando se trabaja con piezas de dirección y suspensión.

tuerca suelta de la barra de acoplamiento

Tuerca de la mostrador de dirección floja

Paso 5 – Se utiliza una contratuerca para suministrar la mostrador de apareamiento en su emplazamiento y conectarla a las barras de salida del piñón y cremallera o barras de apareamiento internas. Utilice un grabador para marcar la ubicación de la contratuerca.

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Contratuerca de la barra de acoplamiento 435

Marque la posición de la contratuerca

Paso 6 – Utilice una zancadilla sobresaliente para deslizar la zancadilla en la contratuerca y aflojarla. (Nota: algunos hilos se mezclan, la tensión se aflojará).

Paso 7 – Utilice una palanca sobresaliente para aplicar fuerza y ​​presión alrededor de debajo.

Aplicar ancla de presión

Aplique presión para ajustar el cono de la mostrador de apareamiento

Paso 8 – Manteniendo la presión alrededor de debajo en el extremo de la mostrador de dirección, use un martillo y golpee el mamparo del eje para «chocar» el complementario cónico y aflojarlo.

Extremo de barra de acoplamiento de martillo

Husillo de martillo de mamparo

Paso 9 – Cuando se afloja el ajuste cónico, caerá y dejará al descubierto la varilla cónica.

Paso 10 – Ahora retire completamente la tuerca de la mostrador de dirección.

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Paso 11 – Luego de quitar la tuerca, el tirante queda independiente y se puede quitar, agarre el tirante y gírelo en sentido horario o antihorario, dependiendo de la rosca derecha o izquierda.

Retire el extremo de la barra de dirección 3456

Retire el extremo de la mostrador de dirección

Paso 12 – Ajuste el tirante antiguo a la nueva dispositivo, deben ser idénticos.

nueva barra de acoplamiento 435

Nueva mostrador de apareamiento

Paso 13 – Envuelva con cuidado la nueva mostrador de dirección y deténgase cuando se haya tocado la contratuerca. Asegúrese de que las contratuercas permanezcan alineadas.

instalar una nueva barra de acoplamiento

Instale una nueva mostrador de apareamiento

Paso 14 – Inserte la parte cónica del extremo del tirante en el mamparo del eje.

Paso 15 – Utilice un martillo pequeño para chocar tenuemente el extremo de la mostrador de apareamiento mientras ajusta la forma cónica de la mostrador de apareamiento. Esto evita que el perno gire cuando se aprieta la tuerca.

Paso 16 – Enrollar la tuerca a mano para evitar que se retuerza.

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Paso 17 – Angustiar firmemente la tuerca del extremo del manillar.

Paso 18 – Coloque la contratuerca contra el extremo del tirante y apriétela.

Paso 19 – Vuelva a colocar el rueda mientras aprieta las tuercas a mano para evitar que se crucen las roscas.

Paso 20 – Con una zancadilla dinamométrica, apriete los pernos de las ruedas en forma de hado según las instrucciones del fabricante (aproximadamente 75 libras). Luego de completar el trabajo y una prueba de funcionamiento, se debe realinear el frente.

información útil

Un extremo de la mostrador de dirección es un tipo de mantenimiento común y debe reemplazarse cuando esté desgastado. Este componente puede provocar ruido punta y vibraciones en el volante a velocidades de autopista.

Articulo publicado

⚡ 2021 ▷ Cómo reemplazar un extremo de la barra de dirección .

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