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El primer paso para reemplazar una obús de agua es drenar el refrigerante

¿Cómo reemplazo una bomba de agua?

Todo motor de combustión interna está equipado con una obús de agua o una obús de refrigerante, como algunos lo llaman. Esta obús se utiliza para hacer circular el refrigerante en el sistema de refrigeración para perseverar el motor a la temperatura de funcionamiento durante el funcionamiento habitual. Una obús de agua está atornillada a la parte delantera del monolito del motor o la cubierta de la prisión de distribución y se puede manipular a través de la correa acanalada, la correa de distribución o la prisión de distribución. Cuando reemplace una correa de distribución o una obús de agua impulsada por prisión, es mejor reemplazar la correa de distribución o la prisión con una nueva dispositivo, ya que se quitará de todos modos. Esto requiere un diagrama que le muestre dónde están las marcas de sincronización para que pueda retornar a ensamblar el motor correctamente.

Qué ocurre

Si falta una obús de agua, hay tres formas diferentes de hacerlo. La primera es que el sello del eje falta, lo que permite que el refrigerante se escape por el puerto de drenaje de la obús o el sello entre la carcasa de la obús y el monolito del motor, lo que paraliza el motor. El segundo error es que el cojinete del eje falta y provoca un chirrido, chirriar o chirriar. La última opción para hacer que una obús de agua falle es si el impulsor cae o se degrada porque el refrigerante no circula por el motor y el radiador.

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¿Cuánto tardan?

Una obús de agua soporta la velocidad y la tensión del motor contra sus cojinetes de correa trapezoidal. Con el tiempo, esto desgastará la obús de agua y hará que falle. El sello de seguridad principal está expuesto a la presión del sistema de refrigeración y al calor del motor, lo que puede desgastar el sello y provocar una fuga. Una obús de agua durará entre 80.000 (128.747 km) y 120.000 millas (193.121 km) en la mayoría de los casos.

¿Cuánto cuesta?

El costo de reemplazar una obús de agua variará según la cantidad de trabajo requerido para montar a la obús en una aplicación en particular. Los factores decisivos son: tracción delantera o trasera (los coches con tracción delantera suelen tener más espacio en el motor) y si la obús de agua es accionada por una correa dentada o una prisión de distribución. Este trabajo puede resistir más tiempo porque hay que desmontar el motor para sustituir la obús.

Si un taller de reparaciones o un concesionario de automóviles hace el trabajo, espere remunerar entre $ 350.00 y $ 650.00 (EE. UU.). Si hace el trabajo usted mismo, necesitará una nueva obús de agua, que cuesta entre $ 65.00 y $ 130.00 en Amazon o en su tienda de repuestos lugar. Incluso necesitará refrigerante adicional y arrendar o comprar una utensilio de amparo de polea de obús de agua, que asimismo está acondicionado en Amazon por aproximadamente $ 20.00. En esta piloto, le mostraremos cómo comerse la utensilio.

Hay un video de este trabajo al final de esta piloto.

Empecemos

En la mayoría de los casos, deberá aupar el automóvil con un astuto y apuntalarlo con gatos. Incluso es una buena idea usar guantes de resina y quevedos de seguridad. Comience con el motor frío y el automóvil en contorno sencillo. En las siguientes instrucciones, se lleva a lado el trabajo en un automóvil con tracción trasera. Es posible que algunos de los siguientes pasos no se apliquen a los modelos de tracción delantera. Mantenga los tornillos y pernos en un recipiente pequeño para que no se pierdan. Incluso deje espacio para las piezas que se quitarán durante la reparación.

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1. Afloje la tapa del radiador

Busque la tapa del radiador o la tapa del tanque de expansión y aflójela lentamente para aliviar cualquier presión residual en el sistema de refrigeración. Esto asimismo permite que el sistema se drene más rápidamente.

Aflojar la tapa del radiador 1431

2. Drene el refrigerante

La obús de agua está sumergida en refrigerante del motor, por lo que el sistema debe drenarse para evitar derrames al desenroscar la obús del monolito del motor o la tapa de distribución. Cala la válvula de drenaje del radiador o retire la manguera inferior del radiador mientras usa un colector de limpio para drenar el refrigerante.

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Drene el refrigerante 13211

3. Desconecte la grupo

Al trabajar en el motor, es recomendable desconectar la grupo para comprobar de que no haya cortocircuitos eléctricos accidentales al conectar la fuente de provisiones a tierra con una picaporte o trinquete. Es posible que desee esculpir presintonías de radiodifusión ayer de este paso porque …

⚡ 2021 ▷ Cómo reemplazar una bomba de agua .

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