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Somos un equipo de mecánicos certificados por ASE que crearon esta callejero de servicio automotriz. Descubra por qué está encendida la luz de advertencia de freno y qué error en el sistema de frenado de su automóvil. Esta callejero le mostrará lo que puede hacer para solucionar el problema.

Sumario de la reparación

  • Compruebe el nivel del puro de frenos.
  • Mira la palanca o el pedal del freno de mano
  • Reemplazar el cilindro pedagogo
  • Descanse la válvula dispensadora

¿Como funciona?

La luz de advertencia de freno es una luz multifuncional que está conectada a tres dispositivos de monitoreo diferentes. El primero es el sensor de nivel de puro de frenos en el cilindro pedagogo. A continuación puede ver la palanca del freno de mano o el remo de control del pie, que le muestra si el freno de emergencia aún está esforzado mientras conduce y es la última advertencia si el sistema de frenos ha tenido una caída de presión de freno en el sistema de frenos.

Qué ocurre

Esta luz roja de advertencia de freno le advierte de un peligro inminente que afectará la capacidad de su transporte para frenar inmediatamente. Este peligro puede afectar la parte delantera o trasera del sistema de frenos.

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¿Cuánto cuesta?

El costo de reparar una luz de freno puede variar ya que un problema último puede ser la causa del problema, como por ejemplo: B. Relleno de puro de frenos en el cilindro pedagogo $ 2.00 (EE. UU.). Los reemplazos del cilindro pedagogo pueden costar entre $ 35.00 y $ 65.00 (EE.UU.) si lo hace usted mismo y hasta $ 250.00 si lo hace en un taller de reparación.

A partir de

Estacione su automóvil en un demarcación nivelado y saliente el capó. Tenga una linterna inventario para su inspección.

Paso 1

Revise el puro de frenos: Debe deber una cantidad mínima de puro de frenos en el sistema para que el sistema funcione correctamente. Un sensor de nivel que monitorea este nivel está sito en el depósito de puro del cilindro pedagogo del freno. Con el capó despejado, busque este recipiente y verifique el nivel de puro. Solo hay dos razones por las que este puro es bajo. La primera es una fuga en el sistema que podría estar en la parte trasera del cilindro pedagogo. Un sello de la pinza ha fallado o una rueda trasera tiene una fuga. Los problemas más oscuros son una manguera de freno flexible o una de las líneas suaves que se frotan en el entorno. La segunda y más popular razón es que las pastillas de freno están gastadas y necesitan ser reemplazadas.

¡Mira los videos!

En este vídeo aprenderás a cambiar las pastillas de freno y comprobar el nivel del puro de frenos.

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Aquí hay un video sobre cómo reemplazar una pinza con fugas.

Y un video sobre cómo reemplazar un cilindro de rueda trasera con fugas.

Video sobre cómo reemplazar una manguera de freno flexible con fugas.

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paso 2

Revise el freno de estacionamiento: El freno de mano o pedal está equipado con un interruptor de advertencia que tiene la intención de informar al conductor que el freno de mano todavía está esforzado. Esto es para evitar que los frenos se sobrecalienten y se dañen. Compruebe que la palanca del freno esté completamente cerca de debajo. Si su automóvil tiene un pedal de estacionamiento, mire debajo de la almohadilla del pedal y tire cerca de en lo alto. Ocasionalmente, el interruptor que monitorea el pedal o la manija puede romperse o ajustarse incorrectamente, dejando la luz encendida.

Comprobación de la palanca del freno de mano

paso 3

Reemplace el cilindro pedagogo: El cilindro pedagogo de freno está diseñado para suministrar presión hidráulica a los frenos de las ruedas delanteras y traseras de forma independiente entre sí. Este diseño se utiliza para asegurar que si una parte del freno error, la parte restante seguirá funcionando. Si los sellos en el cilindro pedagogo fallan, el desequilibrio de la presión del freno encenderá la luz de advertencia del freno, lo que significa que es necesario reemplazar el cilindro pedagogo. Esta condición a menudo es seguida por un pedal de freno bajo o débil.

cilindro maestro de freno defectuoso 2342

Paso 4

Restablezca la válvula proporcional: Se utiliza una válvula dosificadora en el sistema de frenos para controlar la presión del freno punta y trasero. Cuando se detecta una diferencia de presión, activa esta válvula, que en …

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