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Enjuague un sistema de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento

cómo lavar un radiador del sistema de refrigeración

El sistema de refrigeración de su automóvil está diseñado para evitar que el motor se sobrecaliente mientras está en funcionamiento. Esto se logra mediante el uso de refrigerante del motor y un radiador que elimina el calor del refrigerante luego de que ha pasado por el sillar del motor y las culatas. Con el tiempo, el refrigerante del motor debe cambiarse y enjuagarse para proteger las juntas del motor, las juntas y el sistema de refrigeración de la corrosión que puede provocar fugas de refrigerante.

¿Con qué frecuencia debo cambiar mi refrigerante?

Dependiendo del uso y las condiciones de conducción, como B. a temperaturas bajo cero, el refrigerante del motor debe cambiarse cada 55,000 millas para persistir sus propiedades protectoras. Hay varios tipos de refrigerantes que pueden durar más entre cambios y muchos fabricantes tienen refrigerantes específicos que deben estilarse en sus respectivos automóviles. Si se descuida un software de mantenimiento habitual, el refrigerante puede cambiar su composición química e incluso convertirse en ácido, erosionando los sellos y juntas y provocando fugas de refrigerante.

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¿Cuánto cuesta?

Si el sistema de refrigeración es reparado por un taller de reparación o un distribuidor, cuesta entre $ 120.00 y $ 160.00 (EE. UU.). Esto incluye pincharse el radiador y el sistema de refrigeración, así como el tanque de refrigerante y rellenar con refrigerante nuevo. Todavía debe comprobar el nivel de refrigerante en el sistema luego de que el motor se haya calentado a su temperatura de funcionamiento. Puede hacer el trabajo por aproximadamente $ 30.00 (EE. UU.) Si importación el refrigerante usted mismo en Amazon o en su tienda de repuestos restringido.

¡Empecemos!

Hay dos cosas a considerar al cambiar el refrigerante en el radiador de su automóvil. Independientemente de la cantidad de refrigerante que se haya drenado del sistema, siempre queda poco en el sillar del motor que es difícil de quitar cuando se drena el sistema por primera vez. Se puede usar una máquina de drenaje, pero el problema es que la mayoría de los estados han prohibido estas máquinas conveniente a la independencia de refrigerante residual al medio dominio. Ahora es preferible drenar y retornar a satisfacer el sistema de refrigeración, dejar que el motor funcione brevemente y luego drenar y retornar a satisfacer para jabonar el sistema. Es importante que el refrigerante residual no pueda ingresar al sistema de alcantarillado o al medio dominio. El refrigerante incluso es tóxico y daña a los animales y a las personas si se ingiere.

Es posible que sea necesario subir el automóvil del suelo con un sagaz y colocarlo con un sagaz para longevo seguridad. Comience con el motor frío y use guantes y quevedos de seguridad.

1. Encuentra la tapa del radiador

La tapa del radiador está ubicada en la parte superior del radiador o en el tanque de refrigerante. Algunos sistemas tienen dos tapas, una que mantiene la presión y la otra simplemente mantiene el polvo y los escombros fuera del depósito.

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Tapón de radiador

2. Quiebro la tapa del radiador

Libere la presión en el sistema de refrigeración empujando la tapa con destino a debajo y girándola lentamente en sentido antihorario. Esto asegurará que no haya presión en el sistema y que el aerofagia pueda ingresar al sistema mientras se desinfla.

Retire la tapa del radiador


3. Drene el refrigerante

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La mayoría de los automóviles tienen una válvula de drenaje del radiador que es visible en el tanque inferior o en entreambos lados del tanque. Si no hay válvula, afloje la manguera inferior del radiador y extráigala lentamente del radiador para iniciar el proceso de drenaje.

Encuentra la válvula de drenaje

Caleta la válvula de drenaje girándola en sentido antihorario. Tenga despierto un recipiente para coger el refrigerante que se escurre. A veces, el refrigerante entra en contacto con los miembros del armadura y otros soportes, lo que puede dificultar la recogida del refrigerante. En estos casos, use más de un dominio de servicio. Elimine todos los residuos de refrigerante que no hayan entrado en los tanques colectores para que no se puedan pisar durante el mantenimiento.

Drene el refrigerante

Luego de un corto tiempo, el refrigerante deja de fluir, lo que significa que el refrigerante se ha drenado por completo. Debe tener entre 1 1/2 y 2 galones en el balde o sumidero de claro. Asegúrese de que se haya quitado la tapa del radiador para que pueda eliminar la longevo parte del refrigerante del sistema. Luego, apriete el tapón de drenaje o vuelva a conectar la manguera inferior del radiador.

Vuelva a instalar el tapón de drenaje del refrigerante

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4. Lava el sistema

Con el fin de…

⚡ 2021 ▷ Cómo vaciar y lavar un sistema de refrigeración .

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