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Motor parado durante la conducción

Si un transporte se para mientras conduce, puede ser como si el motor no arrancara por la mañana o a posteriori de un desprendido período de inactividad. Mientras conduce, los componentes eléctricos se calientan y fallan porque no puede fluir corriente eléctrica a través de un sensor, conector, computadora o módulo de control específico (esto asimismo se aplica a los automóviles eléctricos). Una vez que una conexión eléctrica se haya enfriado, el sistema volverá a funcionar hasta que se sobrecaliente. Una de las primeras cosas que notará es que la luz de demostración del motor se enciende contiguo con las luces de advertencia de escuadra y presión de óleo y el transporte es difícil de conducir. En este caso, deténgase a un costado de la carretera lo más rápido posible mientras el transporte aún está en movimiento, encienda las luces de emergencia, es importante permanecer la calma. Si está en la autopista con mucho tráfico y no puede conseguir a la margen, llame al 911 para pedir ayuda, no deje su automóvil, su seguridad es la principal preocupación. Los pasos están ordenados por popularidad y facilidad.

¡Arreglemoslo!

  1. Una de las principales diferencias entre un motor que no arranca y un motor que se detiene mientras está funcionando es la capacidad de la computadora para detectar el problema. Puede simplemente conectar un escáner de código que es moderado en Amazon (a partir de $ 22,00) y mostrará rápidamente un código de señal o un rango de códigos que se pueden apañarse aquí o en Google. Cuando se muestren varios códigos, comience con el número más bajo primero, este es el código más cuidadoso, mientras que los otros pueden ser el resultado de la parada del motor. Ejemplo; P0335, P0442 y P0700, el código P0335 es el más bajo de los tres y detecta un sensor de posición del cigüeñal fallado.Escaneo de código

  2. Se usan muchas computadoras al mismo tiempo, mientras que los contactos eléctricos y los sensores se usan para ejecutar varios sistemas, lo que puede hacer que se diagnostiquen problemas de obstrucción, pero no temas, los escáneres de la red de radio del compensador (CAN) son razonables ahora (desde $ 35.00) en Amazon y escanearán todo el coche. . Estas computadoras se comunican entre sí y pueden apagar el automóvil si sienten que hay un problema. Una vez que se completa este escaneo, cualquier código o problema de comunicación lo llevará rápidamente al problema. CAN Scan Controller Area Network 2
  3. Los sensores del motor están expuestos al calor y uno de los más vulnerables es el sensor del cigüeñal. Si este sensor equivocación, puede o no establecer un código de error. Entonces, si ha realizado un escaneo y no hay códigos, debe sospechar de este sensor. En la mayoría de los casos, reemplazar el sensor del cigüeñal puede atrasarse entre 20 y 40 minutos y es una de las principales causas de este problema.

    sensor de cigüeñal viejo

  4. La bala de combustible está ubicada en el tanque de combustible y es otro error global. Este motor eléctrico, conectado a una bala de fluido, se desgasta con el tiempo, lo que hace que a veces pierda presión de combustible y asimismo puede hacer que el motor se debilite demasiado. Para confirmar este problema, se requiere una prueba de presión de combustible cuando el motor tiene un problema.

    bomba de combustible defectuosa

  5. La mayoría de los vehículos tienen un contador de flujo de masa de gracia (MAF) que mide la cantidad de gracia que ingresa al motor en todo momento. Esta medición se envía a la computadora del transporte en forma de datos de feedback. El problema ocurre cuando el MAF equivocación, ya que informa 0 flujo de gracia a la computadora, que luego apaga el sistema de combustible pensando que el motor no está funcionando. Gracias a Dios, la mayoría de las veces verá un código de error MAF, lo que significa que es necesario reemplazar el sensor.
  6. Si los cables de la escuadra del transporte están sueltos o corroídos, puede resultar en una desliz de buena conexión. Las buenas conexiones de la escuadra son imprescindibles para que el sistema eléctrico se mantenga saludable y funcione correctamente. Esta es una alternativa liviana simplemente limpiando los bornes de la escuadra y los extremos de los cables.

    Corrosión de los terminales de la batería.

  7. La computadora principal controla la administración del motor, incluida la bala de combustible, los inyectores y el sistema de encendido. Oportuno a la fuerza de la corriente que controla el relé, es propenso a sentenciar. Busque el relé debajo del capó en la caja de fusibles y verifique si el relé se sobrecalienta, lo cual es una señal de que está fallando y debe ser reemplazado.

    Verifique las conexiones del relé

  8. Si equivocación la conexión de un fusible o relé, la fuente de víveres se interrumpirá, lo que resultará en un suministro inestable. Los mecánicos usan la «prueba …

⚡ 2021 ▷ El motor se detiene mientras se conduce .

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