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El motor no esta funcionando

Existe una diferencia entre un motor que no arranca (funciona) y uno que no arranca. Un motor que no excursión está relacionado con el motor de puesta en marcha y es un problema diferente de un motor que no está funcionando. Si su motor no arranca, consulte la parte inferior de esta prontuario (imagen del motor de puesta en marcha).

Qué ocurre

Un motor necesita tres cosas para funcionar: compresión, combustible y chispa. Si errata alguno de estos componentes, el motor no arrancará ni funcionará.

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Vamos a arreglarlo

Es importante observar las luces y los sonidos cuando el motor no arranca. Estos pasos pueden darle instrucciones para continuar, enumerados por dificultad.

  1. ¿La luz de seguridad parpadea cuando se excursión la grifo a la posición de «manivela»? Cada fabricante desactiva el motor en modo de seguridad de diferentes formas. Ocasionalmente, el sistema se confunde oportuno a un mal funcionamiento o un error de procedimiento, lo que significa que el sistema de inquietud debe reiniciarse.
  2. ¡Ejecute los códigos! Un escáner puede apuntarle en la dirección correcta o en el sistema que no está funcionando. Simplemente conéctelo al puerto de dictamen para compendiar los códigos y busque en Google lo que significa el código.
  3. Se puede utilizar un escaneo CAN liberal para evaluar todo el sistema eléctrico del transporte, que rápidamente se vuelve más útil que el escaneo tradicional del motor. Esto puede ayudar a identificar la causa del problema. Un escáner CAN comienza en $ 34.00 en Amazon.
  4. Debe estar tranquilo para esta próxima prueba, gire la grifo sin poner en marcha el motor. Debería escuchar una bala eléctrica funcionando (un zumbido bajo) en el tanque de combustible durante unos cinco segundos. Si no audición ausencia, poco salió mal con el sistema eléctrico de la bala; B. el relé de la bala de combustible, el fusible o la bala de combustible (el más popular). A veces, puede hacer que el automóvil funcione con un martillo o un objeto magnate golpeando la parte inferior del tanque de combustible, lo que puede hacer que la bala vuelva a funcionar (esto funciona muy acertadamente). Si el automóvil arranca, la bala de combustible está defectuosa y debe ser reemplazada.
  5. La mayoría de los automóviles tienen un sensor de flujo de tonada masivo (MAF) que envía datos de feedback a la computadora para activar el suministro de combustible al motor. Si este sensor falta, la computadora limitará el combustible para que el motor no puesta en marcha. Desconecte el sensor MAF e intente nuevamente, si el motor arranca, el MAF necesita ser reemplazado.
  6. Luego encienda el motor y escuche cómo suena, ¿suena más rápido de lo habitual? Esto podría significar que la correa o prisión de distribución ha fallado y el motor no tiene compresión. Ejecute una prueba de compresión para confirmar la falta. Observe la rotación del árbol de levas del motor a través del tapón de llenado de óleo en la tapa de la válvula para confirmar incluso el problema (el árbol de levas no excursión).

Pequeños exámenes

  1. Verifique los fusibles, esto es sencillo y se puede hacer en unos minutos usando una mancha de prueba o una inspección visual. Los fusibles se encuentran debajo del capó en la caja de fusibles o en el transporte en la caja de fusibles interna, que están claramente marcados. Simplemente retire la cubierta y comience a probar / inspeccionar.
  2. Rociar puro de puesta en marcha en el cuerpo del acelerador o en una cadeneta de infructifero durante el puesta en marcha ayudará a determinar si el problema está relacionado con el combustible o el encendido. Si el motor arranca (presionando sutilmente el pedal del acelerador) indica que el problema está relacionado con el combustible. Si el motor está funcionando con puro de puesta en marcha, hay un problema con el suministro de combustible. La bala de combustible del automóvil ocupa un ocasión destacado en la serie de esta falta del sistema. La bala de combustible está ubicada en el tanque de gasolina y es un motor eléctrico que está conectado a una bala de puro defectuosa. Algunos autos tienen una puerta de acercamiento en el maletero o debajo del asiento trasero para dar servicio a la bala, mientras que a otros se les quita el tanque de gasolina.
  3. Si el motor no funciona con puro de puesta en marcha, el sistema de encendido podría ser el culpable. Retire la bobina de encendido o el cable de la vela y colóquelo yuxtapuesto a una buena masa (aproximadamente 1/4 pulg. – 8 mm) o inserte una mancha de prueba en el maletero para revisar si hay chispas. Si no se observa chispa, la razón más popular es un sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Este sensor está emplazado cerca del cigüeñal en la parte trasera (caja de campana), en el medio (bando) o en la parte delantera del motor y es suficiente sencillo de cambiar en la mayoría de los casos (si el sensor del motor …

⚡ 2021 ▷ Reparar un motor que no arranca .

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