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En dirección a Dan Collins

Descocado 22 de octubre de 2018

El rendimiento magnífico de un motor de automóvil depende de una variedad de factores. Uno de los más importantes es la eficiencia del sistema de refrigeramiento del automóvil para que el motor no genere demasiado calor, lo que afecta su funcionamiento normal. La forma en que funcionan los sistemas de refrigeramiento del transporte permite que el motor mantenga su temperatura de funcionamiento en el interior de límites aceptables al hacer circular una mezcla de refrigerante y agua a presión. Si no se mantiene este sistema de presión, como es el caso de las fugas, el motor puede sobrecalentarse. Esto además puede provocar fácilmente daños y, en última instancia, costosas reparaciones.

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Comprender el sistema de refrigeramiento de un automóvil

Antiguamente de sumergirnos en las tres causas más comunes de fugas de refrigerante de automóviles, siempre es mejor comenzar con una revisión de cómo está funcionando el sistema.

Los motores de combustión interna típicamente producen varios miles de ráfagas por minuto mucho controladas correcto al encendido de una mezcla de ventilación y combustible en cada cilindro del motor. Estos choques controlados crean suficiente fuerza para mover el cigüeñal que impulsa todo el transporte. Cada acceso controlada además genera calor. Si esta temperatura no se controla en un funcionamiento magnífico del motor, puede destruir o dañar fácilmente el motor. El propósito del sistema de refrigeramiento de un automóvil es controlar estas temperaturas excesivamente altas.

El sistema de refrigeramiento del motor automotriz consta de:

  • Engranajes en el pedrusco del motor y en las cabezas.
  • Termostato para regular la temperatura del refrigerante del coche.
  • Obús de agua para mover el refrigerante a través del sistema.
  • Radiador que enfría el refrigerante a medida que fluye a través del sistema.
  • Tapón del radiador que regula la presión en el sistema de refrigeración del coche.
  • Conexión de manguera

Un refrigerante del transporte se fuerza a través de los diversos canales en el pedrusco del motor y en los cabezales y recoge el calor generado por el motor. A medida que el limpio ahora calentado sale del motor, va al radiador, donde se enfría con el ventilación que viene de la parte delantera del automóvil. Los ventiladores auxiliares además pueden ayudar a calmar el limpio caliente que llega al radiador. El limpio ahora enfriado se empuja en torno a a espaldas a través de los conductos del motor para cosechar más calor. El corazón de este refrigerante circulante es la munición de agua. El trabajo de la munición es apoyar que el refrigerante limpio fluya a través del sistema.

3 causas de fugas de refrigerante

Legado que el sistema de refrigeración del automóvil es prácticamente una red cerrada de conductos, tuberías y mangueras, así como componentes más grandes como el motor y el radiador, las fugas de refrigerante pueden ocurrir en cualquier parte del sistema cerrado. Estos se pueden dividir en tres causas diferentes: fugas externas, fugas en la tapa del radiador y fugas internas.

Fugas externas

Como se explicó anteriormente, el refrigerante se mueve en torno a el motor para cosechar calor y se dirige al radiador para enfriarlo antaño de regresar al motor. Cualquier fuga en cualquiera de estos componentes, con la excepción del motor, se considera una fuga externa.

La forma más sencilla de diagnosticar son las fugas externas de refrigerante. Ni siquiera necesitas un equipo sofisticado para demostrar poco. Solo se necesita un ojo para los detalles, perseverancia y paciencia para realizar si hay signos de fugas en cualquier parte del sistema de refrigeramiento del automóvil, con la excepción del motor. Esto significa que debe realizar una inspección metódica de las mangueras, el radiador y el depósito o tanque de refrigerante.

Las mangueras del radiador son el culpable más global de las fugas externas de refrigerante. Las mangueras de caucho pueden degradarse con el tiempo y tienden a agrietarse o volverse quebradizas. Incluso una corte muy pequeña puede derramar refrigerante limpio. Las conexiones entre mangueras y otros componentes del sistema de refrigeración además pueden ser fuentes de fugas. Las abrazaderas flojas pueden derramar refrigerante limpio. Es importante inspeccionar la manguera del radiador en indagación de hinchazón, grietas, suavidad inusual, agujeros o incluso una manguera colapsada. Si ve alguno de estos signos, cambie la manguera del radiador inmediatamente.

El daño al radiador además puede causar fugas externas de refrigerante. Sin secuestro, un radiador con fugas puede ser más difícil de diagnosticar que una manguera de radiador con fugas. La mayoría de las veces, el enfriador debería …

. 3 causas comunes de fugas de refrigerante .

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