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El cuentakilómetros VDO interactúa con las pantallas y transmisores de su transporte para mostrar la velocidad correctamente. Puede usar un ohmímetro para identificar cualquier problema con su cuentakilómetros. Cuando usa un ohmímetro, está trabajando con partes eléctricas. Para apoyar la confianza en esta tarea, use zapatos con suela de borrador y revise cada cable que desee tocar ayer de tocarlo. Mantenga su motor agotado durante el proceso.

Paso 1

Vuelva a cablear el transmisor. Tire suavemente de cada cable del transmisor e inserte los cables en las ranuras correspondientes. El transmisor rojo debe estar conectado al terminal # 2 del cuentakilómetros. El cable sable del transmisor debe conectarse al terminal n. 3 del país. El transmisor blanco debe estar conectado al terminal # 6 y al # 8. El interruptor de 12 voltios debe estar conectado al terminal # 4.

paso 2

Inserte la válvula en el encendido de su automóvil y gire el automóvil a la posición «Encendido». El manómetro debe estar en «0». Sujete el cable del transmisor del cuentakilómetros y observe las pantallas. Los manómetros de combustible y presión deben moverse completamente alrededor de la derecha. La pantalla de temperatura debe moverse completamente alrededor de la izquierda. Toque el cable con el chasis del motor de su automóvil. Los manómetros de combustible y presión deben empujarse completamente alrededor de la izquierda. La pantalla de temperatura debe moverse completamente alrededor de la derecha. Si los contadores no responden como se esperaba, su problema está en los contadores.

paso 3

Sostenga un ohmímetro cerca del conector del transmisor. Toque el cable positivo del ohmímetro con la argolla del transmisor de temperatura fría. Toque el polo pesimista del terminal de tierra. Debe interpretar «- 700 ohmios». Toque el cable positivo al transmisor de presión. El ohmímetro debe interpretar «-10 ohmios». Esto prueba los transmisores de temperatura y presión.

Paso 4

Toque el cable positivo del ohmímetro al transmisor de combustible. Cuando su tanque esté malogrado, el ohmímetro mostrará un número más o menos de 10. Cuando el tanque está atiborrado, el ohmímetro mostrará un número más o menos de 180. Un tanque parcialmente atiborrado debe mostrar un número en el medio. Si las lecturas mostradas difieren de las lecturas esperadas, su problema está en el transmisor de combustible.

Programe el VDO nuevamente. Mantenga presionado el renuevo «In» en el dispositivo y encienda su automóvil. Presione el renuevo en el dispositivo hasta que vea la pantalla «AUtOCL». Observe la pantalla hasta que muestre «bUttOn». Conduce exactamente 1 milla y presiona el renuevo del dispositivo. Conduzca exactamente 1 milla y presione el renuevo en la parte delantero del VDO.

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