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Cómo cambiar la junta del cárter de aceite en un BMW E39

por Matt ScheerActualizado el 7 de noviembre de 2017

El cárter recoge grasa usado que ya ha lubricado el motor BMW E39. El sello encaja entre las superficies de contacto del cárter de grasa y el transporte. Si el sello está roto o desgastado, el grasa usado se derramará debajo del automóvil. Reemplazar la concilio en un BMW E39 no es tan difícil y se puede hacer en una sola tarde, aunque el trabajo requiere mucha fuerza ya que el cárter de grasa tiene muchos tornillos que se deben quitar y el cárter de grasa en sí tiene que hacerlo. hazlo. Sal del BMW.

Recoja el BMW de su automóvil y coloque 2 soportes de estacionamiento debajo del transporte para mantenerlo detención y estable.

Busque el cárter de grasa, una caja sombrío excelso debajo del motor, y drene el grasa en un recipiente debajo del tapón de drenaje del cárter de grasa. Limpie cualquier resto de grasa con agua y champú.

Utilice su grifo de tubo para quitar los seis tornillos que sujetan el cárter de grasa al transporte. Esta parte puede requerir poco de fuerza muscular ya que los tornillos pueden encasquillarse en su emplazamiento.

Coloque el extremo plano de su destornillador excelso de punta plana entre las superficies de contacto del cárter de grasa y el transporte. Utilice el martillo en la culata de cilindros para quitar esta sección del cárter de grasa. Continúe en torno a del compartimiento para sacarlo del transporte.

Retire la concilio vieja y limpie la superficie donde estaba. Inserte el nuevo sello y vuelva a copular el cárter de grasa con los tornillos de fijación.

Consejo

A posteriori de conducir el transporte durante unos minutos, drene el grasa para que esté caliente y drene de la paila más rápido y más completamente.

. Cómo reemplazar la junta del cárter de aceite en un sitio BMW E39 ventos.

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